早點(diǎn)有這種忍車存在,也不至于如此拖延,將時(shí)間都消耗在路上。
“以后這些都會(huì)有的?!毙言谇懊骈_(kāi)著車,有些慵懶地回答著,“不只是忍車,還有更多查克拉與科技結(jié)合的造物。魔科結(jié)合,創(chuàng)造忍界美好新生活吶!”
而今的木葉,從施行第一個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始,確實(shí)在慢慢地打破著過(guò)去的禁錮。
鳴人這邊完成的科技造物,除卻農(nóng)業(yè)上的機(jī)械化生產(chǎn),以及工業(yè)上的科技支持。在交通上,自然也沒(méi)有落下。
交通是發(fā)展的生命線。
有華夏古國(guó),絲綢之路綿延無(wú)盡,傳播著文化、經(jīng)濟(jì)等。
而在這之后的新絲綢之路以及海上絲綢之路,便是為了通過(guò)這種生命線,成為連接各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)橋梁,成就合作、互利、共贏的新模式。
然而在忍界,對(duì)于交通一事,似乎從未重視過(guò)。
在這個(gè)科技樹(shù)發(fā)展有些畸形的忍界,即便是相信科學(xué)的蛇姬,最后研究科學(xué)的目標(biāo),也轉(zhuǎn)變盯上了那些高等級(jí)的血脈。
而在交通上,貴族出門有馬車,忍者出門全靠?jī)蓷l腿。
這是一件讓人十分難以理解的現(xiàn)象,忍界并非沒(méi)有發(fā)展交通的基礎(chǔ),且不說(shuō)已經(jīng)有了跡象的火車。單只是一二十年前,第三次忍界大戰(zhàn)時(shí)期,木葉隱村就有發(fā)展交通的機(jī)會(huì)。
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